地图

同时看见16座风车

2007-02-19T22:58:00.000+08:00

从阿姆斯特丹坐火车到鹿特丹(Rotterdam)，并在大学朋友振弘家借宿一宵后，第二天我们就在他的带领下乘船到著名的孩子堤(Kinderdijk)去看风车了。

孩子堤内共有19座风车，最早的一座建于1521年，但这古老的风车于1997年被烧毁，现在正被重建。其它的18座风车则建于1738至1763年之间，作用在于把这地区内过多的水抽出，以免整个地区被水淹没。

现在孩子堤内风车的实际作用是旅游景物，抽水的工作早已让更先进的机器负担了。我们中午时分到达孩子堤时，到来观光的游客已经把通往风车的小径塞得水泄不通。虽然这里总共有19座风车，但由于彼此之间都有一段距离，所以是无法同时看见全部19座风车的。我算了一次，发现最多只能同时看见其中的16座而已。

据说在每年七、八月的每个星期六，19座风车会一起转动。我们没有眼福看见那壮观的一幕，但有机会欣赏几座同时转动的风车，我们已经心满意足了。

大风车与小屋

码头与船

50欧元，20分钟

2007-02-11T07:10:00.000+08:00

阿姆斯特丹既号称性都，来到这就绝对不能错过她那艳名远播的红灯区。我们在阿姆斯特丹的那两天，天气都不太好，偶尔会下毛毛雨，而且还不时吹着冷风。但由于在入黑后到红灯区见识是一个must do，因此我们还是冒着细雨顶着寒风来到那位于运河两旁的红灯区。

虽然当晚天气不佳，但红灯区内却一样人山人海水泄不通，大多数人为的就是那数十位‘橱窗女郎’。运河其中一边的房子，每一个单位都有一面向着行人道的落地窗，而每个窗内都一、两位身穿三点式性感泳衣/内衣/睡衣的冶艳女郎在舞动身体。虽然橱窗女郎频频以眼色肢体挑逗着在外围观的游客路人，但真正上前问津的嫖客其实并不多，多数人都是如我们般去看热闹而已。但看归看，切记在红灯区内是严禁拍照及对橱窗女郎指手划脚的。

突然有两个男人走向其中一所房子并向那女郎打手势。那女郎打开门后，我先看到其中一个男人伸出两根手指，然后就听到那女郎回答‘No Problem’，过后两个男人就进入房子，而女郎也放下窗帘把大窗遮住了。交易过程就这么公然大方简单。

在鹿特丹工作的振弘之后和我们解释:一次交易的公价为50欧元，限时20分钟。时限到了就算嫖客还未完事，交易也会结束。这样的环境这样的价钱这样的条件，如果有兴趣的话就去试试吧。

逛了红灯区后我们就去到了位于中央火车站对面那并不显眼，但却大受游客欢迎的性爱博物馆(Sex Museum)。性爱博物馆虽然规模小，但藏品却非常丰富，而且入门票相当便宜，实在值得参观。单身女性也不必感到不好意思，在这性都内参观性爱博物馆并不会惹来任何有色眼光的。

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郁金香、风车、木鞋

2007-02-05T00:46:00.000+08:00

荷兰什么最出名?郁金香、风车、木鞋。。。

一早从柏林飞到荷兰首都阿姆斯特丹(Amsterdam)，到旅馆放下行李后，我们就马上出发到盛名远播的Keukenhof公园看花看风车看木鞋了。Keukenhof花园每年只在三月底至五月底对外开放约两个月，超过700万朵花及1000多种不同的郁金香品种，短短的两个月内可以为阿姆斯特丹带来约700万名游客。

我们从中央火车站旁的旅游服务中心预先购买火车、巴士及入门票，过后就从中央火车站搭火车到Leiden再转54号巴士到Keukenhof公园，整个路程费时约一个小时，而在路途中就可以看到其它较小型的花园了。

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其实我不大懂花，大概知道郁金香的外型，其它的什么是兰花、藏红花、风信子。。。就不大肯定了。但进入Keukenhof公园后到处都可看到各式各样的花儿在对着我展开笑容，不认识它们也没关系了。红的、白的、蓝的、黄的、橙的、紫的、粉红的甚至混色的花都有。幸好我们带来的是数码相机，如果还用传统相机来拍照的话，那菲林命案肯定节节上升了。

除了百万花朵，我们还在Keukenhof公园里看到了生命中的第一座风车。走上风车，遥望鲜黄色的花海，别有一番风味。

Keukenhof公园内也有示范制作木鞋的表演，但我们到达时师父正在休息，因此也错过了亲眼目睹制鞋的过程。看着那些制作精美的大小木鞋，忍不住就买了几双小木鞋作纪念。

Keukenhof公园给我们的另外一个经验是:阿姆斯特丹没有免费的厕所。我们付了入门票进来，但如果要使用公园内的厕所还得额外付钱，这也是Keukenhof公园唯一让我们不满意的服务。

The Wurst Is The Best

2007-01-29T00:25:00.000+08:00

德国的香肠世界闻名，它的名字就叫做wurst。到达柏林的第一天，Andre就带我们到附近大路旁的一个排着长龙的摊档吃午餐。他为我们每人点了一份著名的currywurst，切成小片的wurst配上番茄酱咖哩粉，再加上炸薯条沙拉酱。就这么简单，但我们却吃得津津有味。那天美味的Currywurst让ST离开柏林时还念念不忘，在机场特地再吃了一顿，只不过味道差了一点。

摊档前的人龙

我们吃过得其它德国香肠


除了香肠，德国的猪脚(pork knuckle)也非常出名。之前只听朋友提起过烤猪脚，但Andre带我去吃的却是水煮猪脚。看起来有些油腻，其实把肥油猪皮去掉后就好多了。过后在其它几个国家也吃过几次不同煮法的猪脚，但还是觉得在柏林吃的这顿水煮猪脚最棒!

德国人也很爱吃面包，而且花样繁多，但对我来说是硬了些。所以只是看，没有买也没有吃。不过看看也过瘾。

我向来很少喝啤酒，因为受不了啤酒的苦味及积在肚里的啤酒气，会吐。因此当Andre问我们要尝试当地工人惯喝的苦啤酒还是纯啤酒时，我毫不犹豫地为其他团友做了决定-纯啤酒。想不到这个独裁的决定竟然让我喝到了最好喝(对我来说)的啤酒。它有啤酒的苦味，但却只有淡淡的气。一顿晚餐内我竟然喝了一杯半的啤酒，算是破记录了。

一夜间，分隔两地

2007-01-28T06:07:00.001+08:00

1961年8月13日，柏林人一早醒来时，城市已被一分为二。

分隔柏林的围墙由德意志民主共和国(或简称东德)军人及工人建造，并在一夜之间就完成了。开始时柏林围墙只是由高达六尺的铁丝网组成，过后才被大量地换成长达155公里的水泥围墙。从那一天起，连接东西柏林的火车轨道被切断、原本互通的马路被关闭、许多的家庭被迫分隔在相连的两地、不计其数的东柏林人失去了在西柏林的工作、从东柏林迁徙到西柏林的人数大量剧减、3000多人因尝试越墙被逮捕，200多人死亡、甚至有一人在众多媒体记者眼前被枪杀。。。

1989年11月9日，东德领导人之间由于沟通出现问题而向群众发出了错误的讯息-东德人可以马上自由通过柏林围墙!当晚，数万人涌向围墙的通关口，守卫被迫开放关卡，柏林围墙终于‘倒塌’，这也是东西德后来统一的第一步。

我们看到的是在Niederkirchnerstrasse的柏林围墙残余部分。经过17年来不断被破坏涂鸦，尤其是围墙的水泥建材被拆下作为纪念品出卖，现今仍存于世的柏林围墙已和原来的面貌大不相同。围墙残骸的外围部分被铁丝网保护着，内部则挂满一副副讲解围墙历史的文字图片。走在文字图片旁，想像当年在这发生的惨事，真希望这样的错事不再重复。

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更多资料请参考:
BBC On This Day
Checkpoint Charlie

最受欢迎的国会大厦

2007-01-21T07:10:00.000+08:00

2006年4月13日，趁着复活节的四天假期，我们多拿了一天假，约了另外三位朋友，就开始了两天柏林(Berlin)、三天荷兰的旅程。呼唤我们到柏林的，除了有经已倒塌的柏林围墙，还有那最受欢迎的德国国会大厦(Reichstag)。

虽然国会大厦在08:00才开放，但收留我们的前屋友Andre(他是柏林人) 却建议我们07:30就到国会大厦前排队。我们没听这当地人的劝告，直至08:30左右才到达现场，而那时已经有百多人在我们前面排队，要后悔也来不及了。

四月中的柏林还相当冷。吹着冷风的我们一边等待一边拍照以消磨时光及希望能忘掉寒冷的感觉。等了一个小时，我们终于进入了国会大厦内部。接受严格的保安检查后，我们就直接乘电梯到最受游客喜爱的半圆形顶部。

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离开国会大厦时已经是10:30了，外面的队伍排得更长，这时我们才庆幸自己还是早了些到达。

我们离开时的长龙

国会大厦外的小贩

纪念96位被纳粹杀害的反对派国会议员

吃在西班牙

2007-01-12T06:15:00.000+08:00

到西班牙旅行前并没有认真对当地的食物及饮食习惯收集资料，只知道在Bilbao得吃Cochinillo Asado、在马德里得尝试Tapas，而著名的食物则包括了Paella，Pizza及饮品Sangria而已。

到达西班牙后才发现当地人的午餐及晚餐都吃得比较迟。我们在马德里的第一晚原本打算吃Pizza，但19:00到达其中一家旅馆介绍的餐馆时发现餐馆在20:00才开始做生意，而从20:00至22:00都满座。侍应告诉我们可以预订22:00的晚餐。晚上10点? 那该是宵夜吧! 最后我们选择到另外一家餐馆吃了一餐丰富的Paella。

在Bilbao吃晚餐时，我们根本不晓得自己点的是什么，结果只有一样点对了，就是以‘双手合拢并左右摇摆’ 表达出来的鱼。

炒杂菜

蔬果沙拉

该是猪肉的正餐

鱼

着火的甜品

到Segovia后我们很容易就发现了烤乳猪(Cochinillo Asado)，到处都有餐馆在卖。

该是豆类与猪内脏的前餐

烤乳猪Cochinillo Asado

在马德里我们吃了一次海鲜饭(Paella)，还有一餐吃海鲜面，都蛮咸。

两个人都吃不完的Paella

便宜的海鲜面

在巴塞罗那我们吃得比较简单，但也尝到了在马德里所错过的几样小食(Tapas) 。

Pizza

Sangria

各式Tapas

刚从网上找到了英国西班牙的饮食习惯简介

点缀整个城市

2007-01-08T07:05:00.000+08:00

在巴赛罗那的三天，仿佛是寻找安东尼高帝Antoni Gaudi之旅。没有了高帝，这城市将失色不少。

文森宅邸(Casa Vicens)

高帝的第一个作品。

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米拉公寓(Casa Mila / La Pedrera)

一座没有直线的建筑。

圭尔公园(Park Guell)

商业住宅区的计划失败了，但这个公园却成功了。

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巴特罗公寓(Casa Batllo)

一座漂亮得让人不舍得住的公寓。

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圣家族教堂(The Temple Expiatori de la Sagrada Familia or simply Sagrada Familia)

于1882年开始动工，至今仍未完工，内部就是一个大型建筑工地。

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血腥的活动

2007-01-04T06:56:00.000+08:00

“门一打开，它就疯狂地跑了出来，边跑边四处张望，看准后就向一个男人冲了过去，那是‘猎物’!那身穿蓝色衣裤的男人手拿一张一面粉红一面黄的布块，眼看着它越来越近，就逃到木板后暂避锋头。它没有停留，马上就追到了另一个金衣白裤的男子。男子没有逃，只不断地用那粉红黄的布逗弄它，左摆右挥，而它，也随着左右冲撞。接着，浅蓝衣裤的男人、全白装束的男人也轮流用布块折磨摆弄它，它的精力也在一左一右间逐渐消耗。

门，再次打开。出来了两匹身披木制盔甲的壮马，马上各坐着一个手持长矛的骑士。在彩色男人的引诱下，它向马匹发动了攻击，双角向马肚刺了过去! 但双角撞上木甲时，骑士的长矛却刺中了它。鲜红的血在黑色的背上流着，滴到沙地，血腥的结局也一步一步地到来。

马匹骑士离开后，彩色男人再次用黄粉红和它周旋，让它左也不是，右也不得。突然间一个男人趁它分心时反守为攻，从旁冲向它，把两根短矛迅速刺到它背上，再匆忙逃离现场。当它被连续刺了六下，血流如注，力气衰落时，唯有不断地追逐颜色，不断地喘气了。

穿着金红服装的男人出现了，手上持着的是鲜红色的布。和其他男人所做的一样，红布是用来蹂躏它的用具，但分别是，它已无力发狂，只能脚步蹒跚地冲撞。金红男人拔出了长剑，对着它的头顶瞄准，陡地直刺了下去! 挣扎了一阵，它就倒了下去。另一个男人跟着走了过来，用短剑在它头顶补上一记，生命也随着这一剑离它而去。

三匹马组成的‘灵车’拖着它绕场半圈后离去，场边的人群起立、鼓掌、欢呼。”
…………………………………………………………………………………

按照原定计划，离开Reina Sofia博物馆后我们首先到斗牛场Las Ventas拍照，过后赶去皇家马德里足球队主场找David Beckham，最后则回到Prado博物馆参观。

下午14:30左右从Las Ventas地铁站出来后，圆形的Las Ventas斗牛场就耸立在眼前。看着那斗牛士的铜像、牧牛人的塑像，心中突然想看一场斗牛赛。看见有人在柜台排队，我们就跟着去看看。从写着西班牙文的布告板，我们发现了当天17:00刚巧就有一场斗牛赛，而最便宜的门票只不过是2欧元!忽然记起在网上找资料时读到有关斗牛赛门票的分别-同样距离的座位，晒太阳的较便宜，而能避开阳光的则较贵。讨论了一会，我们就买了两张各3.5欧元的门票，当时我们已经把David Beckham抛在脑后了。

入场后马上就有工作人员趋上前问我们要不要租用坐垫，每个1欧元。学学西班牙人也好，就租用了两个。过后爬了数不清的楼梯，在双脚都酸累时才上到了最高层的座位，那时才庆幸我们作了正确的选择，因为全部都是石制座位，冬天又冷又硬，屁股肯定受不了。最便宜的座位只有几个年青人，其余的都是上了年纪，至少五、六十岁的老人。为了观赏比赛而辛苦地走上来，斗牛这活动对他们来说肯定不止娱乐那么简单。

主办当局共安排了六场斗牛赛，三位斗牛大师分别应付两头牛，每场约20分钟。过程都一样，分别只在于狂牛的凶猛程度而已。其中一头牛把披着木甲的马匹撞倒在地上、另一头牛的头顶被插了四、五剑都还挺着，有时真希望狂牛们在比赛中获胜。

我们只看了五场斗牛赛，就因为耐不住寒冷而离开了。由于已经接近19:00，我们也没照计划去参观Santiago Bernabeu足球场及Prado博物馆。在简单的吃了晚餐后，我们就在Chamartin火车站上了22:04的夜班火车往旅程的最后一站去了。

Las Ventas斗牛场

我们身旁的老人

欢呼的观众

马德里的艺术博物馆

2006-12-29T01:55:00.000+08:00

马德里有许多博物馆，但几乎全都收取入门费。所以如果对参观博物馆有浓厚兴趣的话，到英国旅行吧，这里大大小小的博物馆，包括大英博物馆(British Museum)，几乎都是免费入场的。

无论如何，如果想免费参观马德里市内两座最著名的艺术博物馆，即Prado博物馆(Museo del Prado) 及Reina Sofia博物馆(Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofia)，还是可能的。Prado博物馆在每个星期日(09:00-19:00)免费开放，Reina Sofia博物馆则于每个星期六14:30-21:00及星期日10:00-14:30免费开放。因此选择周末到马德里旅行就可以让自己有更多参观博物馆的机会，而我们逗留在马德里的那两天刚好就是星期六及星期日。

我们选择星期日早上参观Reina Sofia博物馆，傍晚则到Prado博物馆走走。

在步行到Reina Sofia博物馆的路途中，我们发现了大批的人群有秩序的在马路上走着。他们举着标语牌及布条，高喊着口号，慢慢地向前迈进。我们看不懂西班牙文也听不懂西班牙语，但用英语询问了一位路人后，大概了解到那是一场反战的游行。游行队伍当中不乏老人与小孩，而且许多人都面带笑容，仿佛那是如国庆或其它节庆游行一般，让我们完全没有安全受威胁的感觉。

但，好戏还在后头！游行队伍后面跟着几辆警车，还有几位警员慢慢地在警车旁走着。没有镇暴队、没有水炮车、没有直升机在空中盘旋、没有人被驱赶、殴打或逮捕。。。更让我这‘大乡里’大惊小怪的是在游行队伍及警车经过后，竟然还有清洁工人及垃圾车马上把肮脏的道路清洁干净！

其实我们对艺术并没什么兴趣，更没什么认识，只是打算到这些艺术博物馆凑凑热闹，见识见识而已。在Reina Sofia博物馆内我们都是在走马看花，遇见能吸引我们的作品，才驻足多看几眼，因此也花不了多少时间。甚至在看见毕加索 (Pablo Picasso)的作品Guernica时，我们也只不过多看了10分钟，从一位英语导游那‘偷听’ 到一些介绍就离开了。

艺术品还是不适合我们，所以如果要付费参观艺术博物馆，通常我们都不会答应的。

就算只为了见你，也值得到此一游

2006-12-25T22:48:00.001+08:00

于07:35到了马德里，我们并没有停留，而是上了08:01的火车，往整座古城都被列为世界文化遗产之一的塞哥维亚城(Segovia)出发。两个小时后，我们到达了塞哥维亚火车站，问了路，就向着古城的方向走去(搭巴士会更快，但我们的三个西班牙单字问不清楚)。

在塞哥维亚这座千年小城内，处处弥漫着历史的味道，庄严的大教堂、宏伟的阿尔卡萨城堡、就算是那错综复杂的古老窄巷，也让我们自然地放缓脚步，慢慢体会。

但古城内的头号古迹、顶级景点则非那于建于公元1世纪左右的古罗马高架水道桥 (Aqueduct of Segovia)莫属。水道桥的作用是把城外远处雪山的雪水引进古城，全长超过30公里。但在古城中心可见的水道桥部分则只不过是782公尺而已。水道桥由两万多块大石堆砌而成，在古城中心的部分最高处达28-29公尺，并且拥有多个拱门，实在壮观无比。摸着大石，想像当时的人们究竟如何把这水道桥建好，芬说:"用鞭啊!"

我们来到古城中心所见到的第一个古迹，就是这座古罗马水道桥，至今我都还能清楚记得当时视觉受震撼的情形。还未到离水道桥约200公尺远的三星级酒店，我们就已拍了十多二十张照片了。晚上吃了塞哥维亚著名的烤乳猪(Cochinillo Asado)后，我们又到水道桥旁拍了多张夜景照。记得那时我们曾说: 就算只为了这座水道桥，也值得让我们到塞哥维亚一游。

隔天一早离开时，我们还依依不舍地在拍照。而在步向火车站的路途中，我们则拍到了远山的雪景。

庄严的大教堂夜景

阿尔卡萨城堡的城墙

古老窄巷

远山的雪景

第一次离开英国

2006-12-24T06:48:00.000+08:00

2006年3月16日，在冬天还未结束时，我们飞到了南欧西班牙北部的毕尔包(Bilbao) 。由于是第一次到欧洲大陆旅行，一切都显得非常新鲜，而这小城市内并不特别的教堂、小巷、食物、人们也一一地吸引着我们。但毕尔包还是有它特别之处-便宜的名牌、Guggenheim博物馆及馆前的‘巨花狗’。

当晚我们并没在毕尔包过夜，而是乘搭23:00启程的夜班火车去西班牙的首都-马德里(Madrid)。(西班牙火车服务由Renfe提供)。我们买的是坐票，因此也颇担心在八个半小时的车程内无法休息而影响精神。依照座位号码进到车厢，才发现是左右各三个面对面座位的六人车厢。当时车厢内已有一位中年男乘客，而我们在一天下来却只学会了Hola(嗨) 、Gracias(谢谢) 及Adios(再见) 这三个西班牙单字，因此也只能和他Hola一番了。

直到开车时车厢内还是只有我们三位乘客，而这时那‘厢友’就开始比手划脚并对我们说起西班牙语来了。原来车厢内的所有六个座位都可移动，只要把椅背向下斜推及把坐垫向前推，那么两对面的座位就能连接起来变成简单的睡床了! 哈，坐票竟然变成床票了!我们这两个大乡里知道了这个‘秘密’后，也不忘多次Gracias那‘厢友’。有床可睡，我们就能够好好休息，而在隔天早上07:35，火车也准时到达了马德里的Atocha火车站。

那么便宜的机票?

2006-12-16T05:53:00.001+08:00

欧洲有非常多的廉价航空公司，只要到它们的网站看看，便宜的机票真是处处都有。但要我们到每一家公司的网站比较每一天每一趟航班的票价实在是太麻烦太困难了。在朋友的指导下，我们找到了两个非常有用的网站：SkyScanner及WhichBudget。

SkyScanner是至今为止我发现的寻找及比较欧洲廉价航班的最好网站。对于从伦敦出发的旅行者来说，主要的廉价航空公司包括了Easyjet、Ryanair及AirBerlin等。只要在SkyScanner键入日期及机场位置，它就会列出所拥有的全部航班资料，包括出发及回程航班的时间与票价。在同一时间内能比较不同航空公司提供的航班时间及票价，真是太方便了！

当SkyScanner无法提供某段时间或其它欧洲廉价航空公司的资料时，WhichBudget就是提供我们有关资料的最主要网站了。只要键入出发国家及机场位置，它就会显示所有在那个机场提供廉价航班服务的公司名单，那我们就可以直接到特定的航空公司网站查询，而不必毫无头绪地检查每一个网站了！

正常情况下，越早订机票，机票价格就越便宜，到SkyScanner比较一番就能更清楚了。比如明天周末(16.12.2006)从伦敦Luton机场飞去法国巴黎的单程早班机含税价格为126.49英镑、两星期后(30.12.2006)的机票则为69.49英镑、一个月后(13.01.2007)你只需付27.49英镑、到27.01.2007的那个周六，机票价格只不过是19.49英镑而已。因此尽早安排旅程，就能在机票上节省一大笔钱了。而且这些廉价航空常有促销机票的服务，17.49英镑的机票来回伦敦Stansted机场及德国的法兰克福(Frankfurt)，便宜吧? 那可是不到120马币啊!

但千万不要盲目地订购最便宜的机票，因为我们还得考虑天(周末与否)、时(早机或晚机，以确定机场是否还有火车或巴士服务)、班机使用的机场(机场距离真正的目的地有多远)、航空公司的信誉及服务记录等等。经验告诉我们如果票价相差不大，先选AirBerlin，接下来才选Easyjet及Ryanair。而通常Ryanair所使用的机场都和真正的目的地有一段距离，有时下机后还得乘搭1-2小时的巴士，费时费钱又费神。所以有时便宜也不一定是好事。

无论如何，购买廉价机票的其中一个重要方法还是: 尽早安排旅程、尽早购买机票。

如画风景

2006-12-11T04:50:00.000+08:00

从未想像过‘风景如画’会是什么样的一种情况，直至去到苏格兰的Fort William。

一早从苏格兰的最大城市格拉斯歌向北出发，沿路上也经过了多处景色迷人的山水湖泊，如英国最大的湖-Loch Lomond、Trossachs国家公园、Glencoa峡谷及路旁的瀑布等。看了那么多宜人景色，当时曾想过就算之后的旅程让我失望，但也不虚此行了。谁知道好戏总在后头。

Fort William的市中心其实并没什么看头。我们匆匆逛了一会儿后，就在TK的带领下去到了附近的Corpach遥望英国最高的山峰-Ben Nevis。下车后看到了远处的Ben Nevis，我实在无法相信自己竟然可以欣赏到那么美丽的景色。当时我们除了不停地发出类似‘wow’的赞美声外，就只能重复‘很美’ 这形容词来表达它的美。由于能力的局限，直到现在我还找不到恰当的形容词。

梦剧场

2006-12-05T06:11:00.000+08:00

在曼彻斯特市中心上了一列电车后，马上听见了车内响亮的歌声。往歌声的方向望去，只见二、三十位红魔曼联足球队的支持者正在为乘客们呈现‘爱队歌曲’。

我们的目的地是曼联主场老特拉福 (Old Trafford)足球场，不过第一次乘搭电车的我们其实在上车前还不知道该在那个站下车。但见到那些和我们同车的球迷后，我们也不必再问路了。虽然歌声不敢恭维，但那些球迷在约二十分钟的车程当中基本上是从头唱到尾，只在换歌时停了一会儿。

到站下车后被周围的情况吓了一跳:四周无数的球迷有如万佛朝宗般沿着马路走向同样的方向，人潮络绎不绝，歌声处处可闻。我们也不多问，随着人潮向前走就对啦! 越向前走人越多，路旁摆卖曼联球衣及其它纪念品的摊子也越来越多，气氛也越来越热。

终于见到了红色的‘Manchester United’，也看见了那当时能容纳68000位观众(现在能容纳75000位观众) 的老特拉福足球场-梦剧场(Theatre of Dream)。虽然我们只站在球场外，但从球场内传出来的歌声呼喊声却是非常清楚。曼联主场对垒热刺的球赛还未开始，但球场内的球迷已经开始为球队呐喊助威了!

越接近下午三点钟的开赛时间，球迷们入场的脚步就越快。我们在开赛后才步离球场走向电车站，但只不过走了100-200公尺就听见了梦剧场内传来了震耳欲聋的欢呼声-那么快就进球了?!! 看见跟在后面的两位身穿红色球衣的球迷刚拨完手机，向他们询问后才知道那是Mikael Silvestre于开赛第七分钟射进的球! 那时我们都笑说是由于我们的到访才为曼联带来好运，回程时也让我们心情特别愉快。

其实如果不是为了这‘梦剧场’，相信我们也不会到曼彻斯特去。它是个大城市，但谈旅行观光的话，还是到别处去吧!

你永远不会独行

2006-12-04T00:00:00.000+08:00

在刚下过雨的早上来到安菲尔德 (Anfield)足球场(利物浦足球队主场)，第一个感觉就是‘红’ 。红字、红门、红墙、红砖、红人、红标志。。。还有红色的心情。

虽然是周日，但当天没有主场球赛，因此安菲尔德前相当冷清，只有十数个游客(支持者?) 在拍照流览。在球队博物馆及纪念品商店旁的墙上镶着一大幅红色海报，利物浦足球队的英雄们在不停地提醒人们球队的辉煌战绩，而被选为最伟大教练的Bill Shankly则在墙壁前驻立。

看着墙上Steven Gerrard振臂欢呼的照片，顿时想起25.05.2005在伊斯坦布尔的那一场经典球赛。看着门前两旁高挂的球队标志，“You’ll Never Walk Alone”，多么感人的一句话!

由于博物馆及纪念品商店都没营业，逛了约20分钟，拍了一张至今为止最喜爱的照片后，我们就离开了。

虽然到利物浦旅行的最主要目的就是到安菲尔德，但这披头四(The Beatles) 的故乡还有许多其它旅游胜地，包括了离安菲尔德只有一公里的Goodison Park足球场、Albert Dock及附近的许多博物馆、The Beatles Story、英国最大的教堂Anglican Cathedral及Metropolitan Cathedral、迷人的码头风景。。。而且绝大多数景点都在市中心，步行就能到达，方便又省钱。

在这里，一切尽在眼底

2006-11-27T04:18:00.001+08:00

伦敦眼 (London Eye)于1999年12月31日晚由英国首相布莱尔开幕，但在短短的5-6年内，它已经成为了伦敦甚至全球其中一个最受欢迎的旅游胜地。因此当妹妹及大嫂到伦敦旅行时，我们就特地带她们去乘坐这全球最高的观光摩天轮，顺便自己也试试。

我们是通过网上购票 (可获10%折扣，但领取门票时记得带信用卡)，因此只需到伦敦眼旁的售票处领取门票就行了。虽然不必排队买票，但从售票处出来时看看正在排队上‘轮’ 数百游客，心中也在估计我们究竟得排多久才能进入那32个封闭座舱的其中一个。终于在排了约45分钟后，我们踏入了一个可容纳20余人的座舱，然后跟着它慢慢升高。

随着伦敦眼越升越高，平时只在眼前的高楼大桥也渐渐变得不那么高大。当视野更阔时，大家都开始四周活动及拍照留念。但由于空间有限而乘客众多，大家都得互相迁就体谅才能找到好角度、摆到好姿态。虽然当时的天气不是很好，乌云到处可见，但难得能在百多公尺的高度拍摄伦敦市景，因此大部分的乘客都不停地拍得不亦乐呼。

当伦敦眼转了一圈回到原点时，我们才惊觉半个多小时的‘观光团’ 就这样结束了。检查了数码相机内的照片后，发现芬竟然拍了60多张照片! 哈哈，那等于平均每分钟拍两张，夸张吧! 虽然这半小时的活动每人得花11.7英镑，但那绝对是超值的。

到伦敦眼观光，我建议从Trafalgar Square开始沿着Whitehall的方向走去。这样在路途中就可以顺便到附近其它的著名景点看看，那包括了唐宁街10号 (No 10 Downing Street) 、西敏寺 (Westminster Abbey)、西敏宫 (Palace of Westminster)既国会大厦(Houses of Parliament) 及大笨钟 (Big Ben)等。因此如果也打算游览这些景点(多数都必须预约才能进入)，那预算至少4-5个小时吧!

Ha!这就是London Bridge?

2006-11-18T04:16:00.000+08:00

“London Bridge is falling down, falling down, falling down. London Bridge is falling down, my fair lady.”

飞来英国之前，伦敦著名的建筑物当中我只能说出伦敦眼(London Eye)及伦敦桥(London Bridge)。而来到伦敦后第一次出游的目的地就包括了塔桥(Tower bridge)与伦敦桥。

许多曾经到过伦敦桥的朋友都告诉我，它，就是那么一座桥，普普通通的，一点都不特别。但对于从小就唱着那首童谣长大的我，无论伦敦桥多么的平凡，我还是坚持必须把它看在眼内，把它踏在脚下。当我们站在塔桥上望向西边时，一座横跨泰晤士河(River Thames)的长桥顿时映入眼帘，但脑袋里闪过的第一个印象却是: 普通；而当我的双脚实实在在的踏上这283公尺长的伦敦桥时，‘普通’的印象就更为深刻了。

其实外表朴实的伦敦桥有着多彩多姿、接近两千年的历史。第一座连接泰晤士河的伦敦桥，是由当时统治大不列颠岛(Island of Great Britain)的罗马帝国在公元43年建造的木桥。从那时起，木造的伦敦桥建了又毁、毁了又建，直到1136年被大火烧毁后，伦敦人才决定建造一座石桥来取代已毁坏的木桥。从1176年开始动工建造第一座石桥起，至今为止伦敦总共拥有三座石造的伦敦桥。首二座伦敦桥都已经被拆卸了，现今伦敦人使用的伦敦桥只有34岁，在1972年建成，并由英女王伊丽莎白二世于17.03.1973开幕。

记得五月中带着大嫂及两个妹妹去伦敦桥之前，我们一直都没有透露它的‘特别’之处。当大妹亲眼看到‘平平’ 无奇的伦敦桥时就惊讶的问:“Ha!这就是London Bridge?不是中间有高高建筑物的那座吗?” 哈哈!“中间有高高建筑物的那座”其实是塔桥，这座伦敦最漂亮的大桥其实就位于伦敦桥以东约一公里而已。

塔桥是伦敦桥东面第一座建在泰晤士河上的桥，那是由于伦敦东部逐渐发展后为满足两岸交通需求而建造的大桥。但由于当时的码头位于伦敦桥与现今塔桥中间，因此建桥的设计考量也包括了建造一座不会阻碍码头交通的大桥。最终，桥身中间部分可以打开的设计就被采纳了。

我们到塔桥参观时当然希望看到桥身中部升起的情况，但过后才发现它并非每天都会升起，只有当需要通过的船只预先提出要求时，塔桥才会升起。之前的两次‘探访’ 都没有检查塔桥升起的时间表，下次得先做好功课了。

塔桥附近其实还有不少值得参观的景物，例如伦敦塔(Tower Hill) 、Tower Hill Sundial及Tower Hill Memorial等，因此到伦敦塔及塔桥时也可顺便去这些地方走走，这样就能一行多得了。

伦敦的地铁与巴士

2006-11-12T04:35:00.000+08:00

到伦敦这欧洲最大最繁忙的都市旅行，你完全无须为交通问题烦恼，无论是乘搭地铁(tube)或巴士都方便无比。拥有12条路线的地铁服务基本上能把乘客送往市内的任何地点；再加上不计其数的巴士在马路上提供服务，你还需要担心什么呢? 虽然票价贵了点，但只要了解车票的分类，那就能依不同的需要购买最实惠的车票了。

首先，巴士票比地铁票便宜，但地铁比较快。单程巴士票的规则为: 一张票一程，没有时间距离限制，但不能下车换车，票价1.5英镑。如果需要换车，则得另外再买一张单程票。因此如果在同一天内需要乘搭超过两趟巴士，那比较划算的做法就是购买一天票(one day ticket) ，在购买当天可无限次乘搭巴士(包括在隔天清晨0430前上车)，票价3.5英镑(周票价格则为13.5英镑)。单程票多数可以在上巴士时向司机购买，但在伦敦市中心1和2区(伦敦共分1-6区) 部分地区上巴士前却得在巴士站旁的售票机预先购票，否则不能上巴士。

伦敦的巴士相当准时，而且许多巴士站都有荧幕显示下一趟到站的巴士号码及时间，非常方便。虽然可以轻易的从网上下载巴士路线图，但更好的方法则是到市内其中一家旅游服务中心免费索取同时显示伦敦市内地图与巴士路线图的小册子，那就可以更清楚的知道该乘搭什么号码的巴士了。

如果经济情况容许，地铁是较快较直接的选择。乘搭地铁时首先得知道你是从那一区出发，而目的地又是位于那一区，因为这对票价有直接的影响。简单来说，在1-4区内任何两个地铁站之间乘搭地铁的单程票价为3.0英镑。和巴士服务不同的是，地铁单程票容许乘客在出发车站与目的地车站之间换站，直到离开目的地车站为止。

同样的，乘搭地铁时也可以选择购买一天票、三天票或周票，这称为Travelcard。Travelcard容许乘客在规定日期内(包括有效日期最后一天的隔天清晨0430前上车)无限次使用包括了地铁、巴士及DLR (Docklands Light Railway) 在内的几乎所有公共交通工具(火车除外)。Travelcard的票价由天数、区及时间决定。可在繁忙时间内于1-2区使用的Day Travelcard (一天票) 票价为6.2英镑，而非繁忙时间(周一至周五早上0930到隔天清晨04:30、周六及周日全天)的票价则为4.9英镑。至于涵盖了伦敦Heathrow机场的1-6区(Heathrow机场位于6区)的Day Travelcard票价则分别为12.4英镑(繁忙时间)及6.3英镑(非繁忙时间)。

但最划算的方法还是使用Oyster Card。只要申请一张Oyster Card，那么单程巴士只须付0.8-1.0英镑，而在1-4区内使用的地铁单程票价则为1.0-2.5英镑。当乘客在一天内多次使用Oyster card乘搭交通工具时，所付的费用也绝对比一天票(只乘搭巴士) 及Travelcard(地铁、巴士及DLR) 便宜0.5英镑。

由于伦敦的主要旅游景点都在1-2区内，因此只要了解这些车票票价及涵盖范围的区别，那么在伦敦观光就能得心应手了。

朋友说香港的公共交通是方便乘客，马来西亚的却是折磨乘客；我现在也能说: 伦敦的公共交通让人享受，马来西亚的让人受苦!

参考资料:
Transport for London
London Underground
Oyster Online

周游列国的梦想

2006-11-04T19:21:00.000+08:00

决定到英国来工作旅行的其中一个主要目的就是希望能周游欧洲列国！

由于经费的不足，我们唯有在能力范围内尽可能用最少的开销游览最多的地方。开始时想想这目标都觉得困难，但真正开始尝试实现目标时才发现难度原来并不如想象中的那么高。其实只要遵从几个步骤，许多人都能踏遍欧洲，甚至周游世界！

但说是一回事，要还没踏出第一步的人下定决心甚至开始行动却又是另外一回事。时间、金钱、安全、‘不舍得’ 、‘放不下’等等因素及考虑都常会让许多人放弃梦想。因此我个人觉得要实现梦想的第一个条件就是‘设定目标并下定决心把它完成’。有目标及决心后，其它的问题，包括金钱，就不难解决了！

为旅行作资料收集是一件困难重重但却充满乐趣的过程。除了从书本寻找资料，我们也不时从网上众多的旅行论坛、个人网页及部落格当中获取了包括住宿、交通、景点、食物等非常珍贵有用的资料。对于这些愿意慷慨地和大家分享经验的朋友实在感激不尽。

我们在收集资料的过程中犯下了相当多的错误及浪费了相当多的时间，但这些错误及时间却也使我们的实际经验得以积累。为了让有目标及决心游览欧洲的朋友们能够节省一些时间精力，我们就决定把准备及旅行的经验记录下来并和大家分享！如果这里的任何经验分享能为准备旅行的朋友们提供帮助，那就是我对旅行世界的小小贡献了。

希望所有的有心人都能梦想成真！